Fra 1. januar 2027 betaler elbiler en større del af den fulde registreringsafgift, og bundfradraget bliver mindre. Indtast prisen på bilen, så regner vi forskellen ud.
Den pris, du ser hos forhandleren i dag, inkl. afgift og levering.
| 2026 | 2027 | |
|---|---|---|
| Pris uden registreringsafgift | ||
| Registreringsafgift | ||
| Pris inkl. afgift |
Merafgift i 2027 ved forskellige priser i dag (inkl. afgift). Den stiplede linje viser, hvor elbiler begynder at betale afgift i 2027.
Den fulde registreringsafgift beregnes af bilens afgiftspligtige værdi: 25 % op til første knæk, 85 % op til andet knæk og 150 % af resten. Herfra trækkes det almindelige bundfradrag. En elbil betaler kun en procentdel af resultatet, og derefter trækkes elbilernes særlige bundfradrag.
Over grænsen betaler elbilen i praksis 60 øre i afgift pr. krone i 2026 og 72 øre i 2027. Vi regner først bilens pris uden afgift ud ud fra prisen i dag og lægger så 2027-afgiften på. Vi går ud fra, at bilens pris uden afgift er den samme efter nytår.
Vi regner på samme måde som FDM: hele den pris, du indtaster, indgår i beregningen, også leveringsomkostningerne. En mindre del af leveringsomkostningerne (nummerplader og op til 3.200 kr. til forsendelse og klargøring) er fritaget for afgift, så den faktiske stigning kan blive op til ca. 3.000 kr. lavere.
Beregningen er vejledende og gælder nye personbiler uden CO₂-udledning (nulemissionsbiler). Satser fra Skatteministeriets oversigt over gældende satser for registreringsafgiften. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen og kan afvige, fx på grund af ekstraudstyr eller rabatter. Kontakt os for en præcis pris.